Co się liczy w ładowaniu na parkingach biurowych?

Zderzenie różnych perspektyw

W badaniu zestawiliśmy ze sobą perspektywy dwóch grup zawodowych: zarządców flot i zarządców nieruchomości. Pytaliśmy o stosunek do tzw. infrastruktury do ładowania, czyli do ładowarek do samochodów elektrycznych. Pytaliśmy nie tylko o same urządzenia, ale też o okablowanie, projekty techniczne, zabezpieczenia przeciwpożarowe, a nawet o integracje z systemami do zarządzania nieruchomościami i flotami.

Zarządcy nieruchomości postrzegają ładowarki głównie jako kolejne wymaganie inwestycyjne, które należy zrealizować jak najniższym kosztem. Rzadziej traktują je jako źródło dodatkowych przychodów.

Fleet managerowie widzą w nich kluczowy element efektywnego TCO (Total Cost of Ownership) floty elektrycznej, często przy tym wskazując na rosnące trudności w dostępie do ładowarek.

Wielu zarządców łączy obie funkcje, szczególnie w firmach, w których działy administracji zajmują się biurami i samochodami służbowymi jednocześnie. Ta połączona grupa odpowiadała podobnie do fleet managerów i to jeden z pierwszych w...